Королева-воительница майя, возможно, построила самую длинную белую дорогу на Юкатане

Она построила его для войны или мира?

Археологи исследовали дорогу майя с помощью технологии LIDAR с воздуха, чтобы выявить древние постройки на ее протяжении.

По словам археологов, безжалостная королева-воительница майя могла приказать построить сложную дорогу более 1000 лет назад, чтобы вторгнуться в далекий город и противостоять растущей мощи другого.

Они думают, что королева города майя Коба, леди Кавиил Аджав, возможно, приказала построить дорогу примерно в 680 году нашей эры, чтобы ее армии могли пройти по ней, чтобы завоевать и взять под свой контроль город Яшуна, расположенный примерно в 60 милях (100 км. ) к западу, на территории нынешнего полуострова Юкатан в Мексике.

Леди Кавиил Аджо была одним из самых могущественных и воинственных правителей древней Коба, и резные каменные памятники показывают, что она стоит над пленными, говорит археолог Трэвис Стэнтон из Калифорнийского университета в Риверсайде.

«Учитывая воинственный характер ее памятников», она могла быть правителем, который продлил путь к контролю над Яшуной, сказал Стентон.

Дорога возвышалась над окружающей сельской местностью и вымощена известняковой штукатуркой, что привело к названию «сакбе» - «белая дорога» на языке майя. Майя построили много таких дорог, но Sacbe между Коба и Yaxuná является самым длинным из них, и это было бы большие инвестиции во времени и ресурсов, сказал Трэйси Ardren, археолог из Университета Майами.

«Мы склонны интерпретировать их как действия, которые провозглашают силу одного государства или, по крайней мере, альянс некоего характера между двумя государствами», - сказал Ардрен.

Древняя дорога

1300-летняя дорога между городами Коба и Яксуна на полуострове Юкатан в Мексике является самой длинной из когда-либо построенных майя.

Стэнтон и Ардрен ведут раскопки древних поселений вдоль дороги между Коба и Яшуна. Совсем недавно они использовали лидар, или световое обнаружение и определение расстояния, для исследования сакбе. Используя лидар, который каждую секунду отражает сотни лазерных импульсов от ландшафта, исследователи смогли заглянуть под густые покровы джунглей. Время, необходимое для возвращения каждого лазерного импульса к источнику, дает оценку расстояния и может выявить топографию поверхности. Лидарное оборудование часто используется с небольших самолетов для создания точной трехмерной карты ландшафта внизу.

В 1930-х годах археологи из Научного института Карнеги в Вашингтоне, округ Колумбия, проехали по дороге и сообщили, что она образует прямую линию между Коба и Ясуной, сообщил Ардрен Live Science.

Но недавние лидарные исследования показывают, что древняя дорога не совсем прямая; в некоторых местах он изгибается, чтобы проходить через поселения поменьше, сказала она. «Мотивом для дороги было не только достижение Яшуны и контроль над Яшуной, но также включение и, возможно, контроль над этими промежуточными поселениями», - сказала она.

Ардрен и Стэнтон возглавляли экспедиции по раскопкам нескольких домов семей майя в Кобе и Яшуне, и они планируют вернуться в этом году, чтобы раскопать семейные дома в небольшом поселении недалеко от центра дороги.

Они надеются, что их археологические исследования покажут, как жизнь там могла измениться после того, как была построена дорога, сказала она.

Королевства майя

Коба был одним из самых могущественных древних городов майя, а леди Кавиил Аджав была одним из самых воинственных его правителей.

Вторжение Кобы могло быть вызвано растущей мощью еще одного города майя - города Чичен-Ица , примерно в 23 км к северу от Яшуны, объяснил Ардрен.

Археологические данные свидетельствуют о том, что власть Коба начала приходить в упадок после правления леди Кавиил Аджау, но Чичен-Ица ​​в последующие столетия стал более могущественным, сказала она.

По ее словам, вторжение в Ясуну могло быть попыткой Кобы противодействовать растущей мощи Чичен-Ицы, создав оплот в центре полуострова Юкатан.

«Коба представляет собой очень традиционный классический город майя в форме династической семьи, обладающей всей властью и сосредоточенной в одном месте», - сказала она.

Но у Чичен-Ицы была другая экономическая и политическая модель, более «привязанная» к другим частям Мезоамерики; По ее словам, археологические находки предполагают, что у него были связи с очень отдаленными регионами, такими как Коста-Рика и юго-запад Америки.

«Я думаю, что произошел сдвиг в том, как выражалась власть и господствующая политическая идеология в этом районе полуострова Юкатан», - сказала она.

Неизвестно, сколько времени потребовалось, чтобы построить дорогу, и была ли она построена добровольцами - это один из вопросов, на которые археологи надеются ответить с помощью подсказок, полученных в ходе будущих раскопок.

«Вы можете подумать об одной крайности, когда Коба приходит и заставляет людей участвовать в строительстве этого сооружения; или, возможно, это было то, в чем многие из этих сообществ были готовы участвовать», - сказал Стэнтон. «Это действительно сложно узнать».